“Hoy en Argentina la mejor cubierta es la más barata”, señaló un empresario tras el cierre de Fate
El empresario Roberto Méndez reclamó medidas de protección urgente para evitar que la industria nacional desaparezca como ocurrió en el modelo chileno.
21/02/2026
Buenos Aires,
21 febrero (NA) – El dueño de la cadena de gomerías
Neumen, Roberto Méndez, consideró que “ninguna empresa
argentina puede competir con los chinos” tras el cierre de la planta
de Fate y el despido de 920 trabajadores, al tiempo que resaltó que “la
mejor cubierta” en la actualidad “es la más barata”.
“Es imposible competir con ellos. No es la última que
cierra, es la primera, y esa es una cadena de lo que viene”, sostuvo
Méndez en diálogo con Splendid
AM 990, al analizar la situación que atraviesa el mercado. Según
explicó, la competencia con productos provenientes de China coloca a
las plantas locales en una desventaja estructural que, sin medidas de
protección, amenaza con profundizarse.
Méndez, titular de la cadena de gomerías Neumen, afirmó
que la diferencia de precios ronda el 30% en el mercado, aunque advirtió que el
factor determinante no es únicamente el valor final sino la estructura de
costos y estándares de producción. “En China producen en un día lo que
acá se fabrica en un mes y medio. La calidad no es la misma. Para bajar el
precio tenés que bajar caucho y componentes”, señaló.
El empresario remarcó que, además de los 920 trabajadores
directos afectados por el cierre de FATE, existen entre 2.000 y 3.000 empleos
indirectos vinculados a transporte, provisión de insumos y servicios. “Por
cada compañía se están perdiendo 3.000 o 3.500 puestos de trabajo”,
advirtió.
En ese contexto, alertó que los otros dos grandes
fabricantes con producción local, Pirelli y Bridgestone,
atraviesan “serios problemas”. “Si no ponen antidumping, cada día va a
ser más complicado”, afirmó.
Según pudo saber la Agencia
Noticias Argentinas, Méndez cuestionó la ausencia de controles técnicos
rigurosos sobre los productos importados y señaló que actualmente “no
se hace ni siquiera el CHAS para ingresar las cubiertas”, en referencia a la
certificación que evalúa la composición y calidad de los materiales. “Es algo
fundamental que te marca la calidad”, explicó.
Respecto del consumidor, sostuvo que el mercado se volcó
masivamente al precio más bajo en un contexto de pérdida de poder
adquisitivo. “Hoy en Argentina la mejor cubierta es la más barata. No
se mira la calidad ni la seguridad”, aseguró. Y añadió: “Arriba del coche
estás subiendo a tu familia y tenés que tener cuidado de que no te explote”.
Consultado sobre su decisión de no comercializar neumáticos
chinos en su cadena, respondió: “Neumen es una firma muy acreditada y
no quiero que se desacredite por una cubierta que puede llegar a explotar”.
Sin embargo, advirtió que si la tendencia continúa podría no quedar
alternativa: “A la larga vamos a terminar todos vendiendo la cubierta
china y si se revienta, se revienta”.
El empresario planteó que la situación requiere una acción
coordinada entre el Gobierno, la industria y los distribuidores. “Todos nos
tenemos que adecuar a la realidad. El gobierno tiene que poner antidumping a
los productos que vengan de China. No así de otras partes del mundo, pero lo
que venga de China tiene que tener un arancel que proteja a la industria
argentina”, sostuvo.
Como antecedente, mencionó el caso de Chile, donde -según
describió- el mercado quedó dominado por importaciones chinas tras la
desaparición de la producción local. “En Chile entran 270 marcas de
cubiertas, todas chinas. Una Bridgestone o una Pirelli no pueden competir de
ninguna manera”, afirmó.__IP__
Méndez también advirtió que el fenómeno no se limita al
neumático sino que alcanza a otros sectores industriales. “Es todo lo
mismo. Fijate la industria textil, fijate todas las industrias. No se puede
competir con China”, concluyó. #AgenciaNA
Fuente:noticiasargentinas.com
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